新闻 | 娱乐 | 女性 | 文化 | 教育 | 卫生 | 政务 | 廉政 | 体育 | 悦读 | 艺术 | 法制 | 专题 | 财经 | 银行 | 产业 | 

首页 | 冀州 | 国内 | 国际 | 社会 | 财经 | 娱乐 | 体育 | 看图不说话 | 微言大义 | 滚动
> 专题 > 正文

[[278171463]] 伊万卡将赴韩出席冬奥会闭幕式 无与朝鲜接触计划 卡巴斯基2013免费版 驯养惯贼 斗龙战士游戏4399 沧州大化集团公司 五一见闻作文500字 000534传闻 武昌火车站时刻表 长风文学网 赤西仁演唱会 果树苗网 共享单车缘何陷入“退费难”? 平台出现信用危机

2020-3-13

  中新社华盛顿2月21日电 (记者刁海洋)白宫21日宣布美国总统顾问伊万卡·特朗普将率团前往韩国出席平昌冬奥会闭幕式。伊万卡此行没有与朝鲜方面进行接触的计划。

  白宫21日在媒体吹风会上发布了上述消息。出席吹风会的一位白宫官员表示伊万卡此行的主要目的是为美国冬奥代表团助威为美国运动员取得的成绩喝彩。同时她还将祝贺韩国成功举办冬奥会并进一步深化美韩同盟关系。

  这名官员表示伊万卡将于22日启程前往韩国当地时间23日晚她将与韩国总统文在寅在青瓦台共进晚餐。访韩期间除出席闭幕式外伊万卡将到现场观看冬奥会比赛还将与美韩两国运动员、韩国民众进行面对面地交流但不会在公开场合发表讲话。

  当有记者问及伊万卡此行是否有与朝方接触的计划一名白宫官员干脆简短地以“没有”作答。白宫同时不承认伊万卡此行将会见“脱北者”的传闻。

  白宫21日在一份声明中表示随伊万卡一同访问韩国的还有美国会参议院外交委员会成员詹姆斯·里施、驻韩美军司令文森特·布鲁克斯等军政官员。

  美国政府对于本届冬奥会非常重视。美韩元首在会前曾通电话讨论此事美国副总统彭斯率团出席了开幕式。鉴于朝鲜也派出高级别代表团美朝会否在冬奥会期间举办会谈成为外界注意的焦点。

  彭斯办公室20日晚对媒体表示美朝代表团曾有意于2月10日举办会谈。但在会谈开始前两小时朝方确定取消会谈计划。

卡巴斯基2013免费版 驯养惯贼 斗龙战士游戏4399 沧州大化集团公司 五一见闻作文500字 000534传闻 武昌火车站时刻表 长风文学网 赤西仁演唱会 果树苗网

  共享单车缘何陷入“退费难”

  近期酷骑、小蓝等多家共享单车用户在申请退还押金时遭遇“退费难”现象引发了海内外广泛注意。分析人士指出出现“退费难”一方面是因为共享单车押金本身定位不够清晰用途不够规范;另一方面各地共享单车平台增长过于迅猛造成的供过于求也为一些平台经营企业带来了压力。未来政府部门、行业自身、平台企业应共同努力进一步明确押金收缴、扣除、使用、返还等方面法则与流程促进行业健康发展。

  野蛮生长遇瓶颈

  “终于退回来了真不容易!为退这钱我从西五环跑过来。现在还有几十元钱的余额就自认倒霉了!”北京消费者王先生在谈及自身共享单车退款经历时颇为无奈。

  据了解目前国内共享单车平台收取的押金标准其实都不高通常仅为99元—299元不等。这对于单个用户而言并不算啥但每个平台都有数十万乃至数千万用户每个用户又往往同时注册多个平台综合起来并不是小数目。

  今年9月以来已经先后有酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车、町町单车等共享单车企业被曝光存在押金无法退还问题。在一些用户退款过程中还遇到靠代替用户退押金的“黄牛”。

  专家指出近年来共享单车市场因其有效地解决了“最后一公里”出行需要而获得了用户青睐有些地区的共享单车甚至出现了野蛮生长。但是在共享单车带来方便的同时不少平台企业也面临着发展瓶颈有的公司因实际市场有限而退出也有的公司仍在运营但面临资金紧张等问题。

  北京市工商局相关负责人指出共享单车押金属消费者所有在用户提出退款申请后共享单车企业必须在规定期限内归还但工商部门针对消费者投诉只能进行行政调解假如企业拒绝配合则消费者只能求助司法途径解决。

  押金用途是关键

  根据〖中国互联网络发展状况统计报告〗截至2017年6月中国共享单车用户规模已达到1.06亿。按用户平均超过百元押金估算整个共享单车行业的押金数量或已超100亿元其中还不包括用户提前充值的各类未消费余额。

  具体来看押金的存放方式主要分两类:第一类是在银行设置“专门账户”储存用户押金;第二类是将用户押金集中存放在总公司内部。

  国家发改委国际合作中心首席经济学家万喆在接受本报记者采访时表示共享单车押金其实就是用户使用单车所支付的一种抵押。因此问题的关键并不是押金本身而是用户押金形成的“资金池”是否被公开、透明、规范地用在了单车维护、服务提升等应有用途之上。假如平台企业未经客户同意擅自动用客户押金进行投资等其他用途出现的损失应当由企业承担。

  “目前共享单车押金‘退费难’也呈现出一定的挤兑色彩。这意味着相关共享单车平台出现了信用危机。”万喆说技术创新带来了产业创新、金融创新而监管却没有及时到位这是亟须弥补的。

  在中国人民大学法学院教授刘俊海看来共享单车的押金监管存在制度漏洞资金安全性没保障存在被挪用的风险消费者没有知情权不安全与不透明是两大问题。

  监管规范防风险

  同济大学法学院副教授刘春彦认为共享单车企业假如将押金用于经营与投资一旦经营失败就会给消费者造成损失。“本是一对一的租赁模式变成了一对多的押金就产生了金融属性。”刘春彦建议应该像第三方支付那样实现银行监管缴纳一定比例的备付金。

  “新经济、新业态不能野蛮生长企业自治、行业自律与政府监管要协同推进。”刘俊海表示共享单车企业汇集巨额押金且不在明确其法律性质与用途的前提下规范存管具有一定的法律风险应尽快完善立法。

  值得注意的是共享单车押金使用监管问题已得到政府相关部门重视。稍早前交通运输部等10部门发布的〖有关鼓励与规范互联网租赁自行车发展的指导意见〗就明确指出企业对用户收取押金、预付资金的应严格区分企业自有资金与用户押金、预付资金在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户实施专款专用接受交通、金融等主管部门监管防控用户资金风险。

  “实际上共享单车无论作为交通工具还是融资手段其优点与弊端都是十分明显的。我们更要看到中国共享单车市场虽然潜力大、发展快、活力足但本质上还不是一个很成熟的市场。因此共享单车行业要想持久健康发展政府、企业、个人之间的关系确实还有待进一步规范。”万喆表示。(本报记者 王俊岭)

刷单平台 http://www.ttbudan.cn

头条推荐/热点新闻

关于我们 |  联系方式 |  广告服务 |  业务范围 |  本网招聘 |  站点地图 |  版权声明 |  员工查询

Copyright 1997-2014 All Rights Reserved.